车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

目前，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，日产(Nissan)、包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，合作至关重要。

近日，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，车企和能源公司表示，政策和商业问题。日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。包括一个专门的智能充电计划，但仍有多年的使用寿命，

据了解，本田公司和美国电力公司(AEP)宣布将共同探索旧电动汽车(EV)电池的可能用途，

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，但这一数字预计将迅速上升。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，

专家表示，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。那时其容量已经损失了10%到15%。”

除此之外，