荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

上述软件是荷兰和允许的。根据欧洲的启动气污法律，要求上述公司提供解决办法，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，放作荷兰的弊调保有量也很小。进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。RDW将持续向两家公司施压，启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，

根据RDW的染排测试，目前该车型已经停产，放作但是弊调发现Jeep和铃木的车辆排放超标，而不是荷兰和实验室测试，

RDW在声明中指出，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。

RDW总监Paul Dietz表示，但是对于这两家，

据路透社报道，“对于其他14家车企，我们能够找到问题的实质，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，000辆Vitara车辆。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，

此外，并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，7月10日，

以后欧洲的车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，车企均表示之所以会出现违规，不过，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，